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三类调心滚子轴承知识详解

2022-07-12 作者:火狐体育官网   来源:火狐体育官方网站app

  1、什么是调心滚子轴承? 调心滚子轴承有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的 径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈 滚道是球面形,故其调心性能良好,能补偿同轴度误差。有两列对称型球面滚子,外圈有一 条共用的球面滚道,内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的滚道,具有良好的调心性能,当轴 受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用,调心性随轴承尺寸系列不同而异,一般所允许 的调心角度为 1~2.5 度 ,该类型轴承的负荷能力较大,除能承受径向负荷外轴承还能承受双 向作用的轴向负荷,具有较好的抗冲击能力,一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。 2、调心滚子轴承和调心球轴承有什么区别? 从外观上看:调心球轴承有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈滚道为内球面型,具有自动调 心的性能。可以自动补偿由于轴的挠曲和壳体变形产生的同轴度误差,适用于支承座孔不能 保证同轴度的部件中。该种轴承主要承受径向载荷,在承受径向载荷的同时,亦可承受少量 的轴向载荷,通常不用于承受纯轴向载荷,如承受纯轴向载荷,只有一列钢球受力 调心滚子轴承具有两列滚子,主要用于承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。 该种轴承径向载荷能力高,特别适用于重载或震动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷;调 心性能良好,能补偿同轴度误差。 简单地说,二者的共同点和不同点: 共同点: 都是调心的、都是双排的 不同点: 调心滚子轴承的滚动体是:滚子 调心球轴承的滚动体是:球 不同环境下使用的也不一样,调心滚子轴承承载大于调心球轴承。 3、调心滚子轴承和调心球轴承应用在哪些设备? 调心球轴承适用于承受重载荷与冲击载荷、精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、冶金、 轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业及一般机械等。 调心滚子轴承适用于承受重载荷与冲击载荷,广泛应用于冶金、轧机、矿山、石油、造纸、 水泥、榨糖等行业。 4、经常看到轴承后缀是 CC、CA、E、M、MA、MB,有什么区别? 在全球,每个大的生产厂家都会有自己的专用代号,就比如说的 CC、CA、E、M、MA、 MB,其中 CC、CA、E 是 SKF 集团对他们的产品所定义的代号名称。M、MA、MB 是 FAG 产的代号名称。 以 SKF 的代号,简单说一下他们的区别。 C 表示调心滚子轴承设计改变了:内圈无挡边,活动中挡圈,冲压保持架,对称型滚子,加 强型; CA 则表示 C 型调心滚子轴承,内圈带挡边,活动中挡圈,实体保持架 CC 表示 C 型调心滚子轴承,滚子引导方式有改进。 由于该两轴承型号中尺寸是一样的,只是结构和材料有区别,所以从装配角度考虑,是可以 一样用的。 追溯发展历史: 在 20 世纪初,SKF 开发了内圈带固定中隔圈,非对称滚动体的调心滚子轴承。到了 50 年代 通过将非对称改为对称滚子,取消固定中隔圈改为活动中隔圈,开发了 C 型及 CA 型调心滚

  子轴承。到了 80 年代初,又在 C 型设计的基础上,通过对轴承内部的动力学分析,提出了 滚子的“自引导”及“滚子歪斜理论”, 根据该理论设计的轴承具有较高的极限转速和较低的摩 擦损耗,使用寿命比 C 型提高约一倍,称为 CC 型设计。 CA 结构的调心滚子轴承,其特征为采用精密加工的黄铜保持架,加强型对称滚动体,一般 情况下可以与 CC 结构设计通用。与 CC 结构相比较,CA 结构的产品采用高拉伸强度的黄铜 保持架,保持架本身具有一定的自润滑性能,并允许有一定的塑型变形。在目前国内模具工 艺条件的限制下,在噪音要求较高的场合,采用 CA 结构设计会优于 CC 型结构设计。同时 由于 CA 结构的保持架,在轴承的外形尺寸有限的条件下,占用了较多的内部空间,使滚动 体的外形尺寸及数量受到了一定的限制,从而降低了轴承进一步提高其径向承载能力的可能 性。 CC 结构的调心滚子轴承,其特征为采用钢板冲压保持架,加强型对称滚动体,带活动中隔 圈,一般情况下可以与 CA 结构设计通用。与 CA 结构相比较,CC 结构采用了优质碳素结构 钢板冲压件,保持架的抗拉强度得到了较大的提高,同时由开 CC 结构设计比 CA 结构设计 占有较少的轴承内部空间,因此采用增加滚动体数量、改变滚动体的外形尺寸,从而可以在 一定程度上提高轴承的径向承载能力。由于 CC 型设计采用了活动中隔圈,因此可以承受比 CA 结构设计更大的轴向承载能力。在极限转速上 CA 与 CC 型结构设计的两者相当。 由于 CA 结构采用黄铜作为原材料,而铜保持架是通过离心浇筑、机加工成形。在铜冶炼的 过程中会产生大量的有害气体及有害金属元素,对周边的环境破坏较大,随着世界各国对环 保意识的日渐提高,CC 结构设计则可以较好的适应这种发展趋势。 而 E 型,目前是国际最新型的设计,它采用对称球面滚子,两片淬火钢冲压保持架,内圈无 挡边和带一个由保持架引导的中挡圈。中挡圈靠近外圈可以改善滚子端面与挡圈接触处的润 滑,它的作用在于减小轴承摩擦,有助于在非载荷区内引导滚子,并协助滚子进入载荷区, 同时小辫子长度加大,所以额定载荷有了较大的提高。通常额定负荷可提高 20%~30%。 5、国内生产 E 型的厂家有几家? 对于国内的市场情况,生产 CC、CA 的厂家不在少数,但是生产 E 型的厂家,真实数量不是 很多。就我目前知道的仅仅三家,分别是山东凯美瑞轴承科技有限公司,河北玉良轴承滚动 体有限公司,上海嘉庆轴承制造有限公司(仅做参考,排名不分先后)。 三家都是民营企业,但是学习国外先进技术已经走在了国营企业的前列。


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