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高铁并非100%国产?高端轴承难倒大批中国公司利润被外企赚走

2022-08-30 作者:火狐体育官网   来源:火狐体育官方网站app

  波音飞机事故频发导致我国人民不愿再相信国外所谓的先进技术,而是更愿意相信我国生产的商品,无论是在飞机还是在高铁方面我国相关制造技术已经越发成熟,很多人都认为高铁是我国自行生产的产品,但实际上我国的高铁并没有做到100%国产,在一些零部件方面依旧采用了国外的产品,究竟是什么原因呢?

  现在人们出远门通常会比较依赖高铁,在高铁没有修建之前,国家就意识到在交通方面存在严重不足的情况,对于高铁的修建也被提上了日程,有了高铁之后人们发现这个类似于火车的交通工具速度竟然这么快,但一次突发事件的出现导致高铁在人们心中的形象大跌。随后国家加强了对高铁的检修以及管理,并且延长了高铁线万公里,可以看出我国高铁发展速度惊人。

  总的来说高铁生产并不是一件容易的事情,光是一节车厢的重量就可达到50-60吨,而一般来说高铁会有8节或者16节车厢,也就是说光是空车的重量至少就有400吨。众所周知,物体的质量越大,惯性越大,而这么沉重的高铁,不仅在行驶的过程当中要保持高速,到站点的时候还要确保能够及时刹住车,这样一来选用的车轮就非常重要,需要有较高的耐磨损性能。

  很长一段时间我国高铁的车轮都来自于进口,直到鞍山钢铁车轮生产的车轮出现才减少了从国外进口的数量。在芯片方面同样非常重要,在科研人员的不断努力下我国才攻克了这方面的技术,原因就在于与国外国家相比我国的各项技术发展较迟,好在有无数努力工作的科研人员将这些技术层层攻破才有了我们现在安心乘坐的高铁,目前我国高铁的国产率可高达97%,那么剩余的3%是来自于哪里呢?

  高铁对于轴承有着极高的要求,需要轴承的密度以及精度达到相应的要求才能使用,毕竟高铁关乎到无数人的生命安全,在轴承转动的过程当中会产生极高的温度,需要满足一系列的特征,所以对于轴承的研发有着极高的难度,对于我国各大轴承制造业企业来说都很艰难。据悉目前轴承市场被日本,美国,德国,瑞典四大国家德轴承品牌所垄断,我国在轴承方面的发展仍有不足,这也导致高端轴承方面我国受限于人。所以在高铁轴承方面我国需要依赖进口。

  而这些国家往往会依靠低价购买中国的原材料,进行加工后,再以高价出售给我国,这样就可以从中赚取到大量的利润。对此我国也是加大了高铁的研发力度,目前沈阳的轴承企业取得了不小的成绩,能够成功将我国研发轴承的技术带到新的领域。一旦我国在轴承上有更大的突破那么将打破外国技术的卡脖。

  詹天佑曾表示我国人民并不比外国人要笨,他们能做到的我们一样能做到,随着各种高科技术被中国科研人员攻破,我国有了更好的发展,也距离世界强国更进一步,相信在未来不及高铁国产率将达到100%。

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