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高铁不是纯“国产”?外企用高端轴承盈利中国制造该何去何从?

2022-09-04 作者:火狐体育官网   来源:火狐体育官方网站app

  经过无数国人长期以来的不懈努力,我国制造业终于得到所有人的认可,中国制造就是我国最好的标签,并且我国还获得了世界工厂的称呼。

  其实制造业想要快速发展,最重要的还是核心零件轴承的发展。在我们的日常生活中,肯定会遇到很多的轴承,只不过我们对此不甚在意。而我国高铁上也需要使用很多的轴承,但是我们却没有办法独立生产高端轴承,以至于外国企业因此从我国赚取不少利润。

  我国在铁路方面的发展并不是很早,但是我国却可以凭借自己的努力后来者居上,一路打败无数对手跻身于世界前列。

  其实我国的高铁的里程数就已经是世界第一了,但是我们引以为傲的高铁,却不是百分百的中国制造。

  虽然说我们国家的研发团队取得了很多技术突破,但还是缺少其中关键零件的核心技术。对于高铁来说,轴承体积虽小,却不可或缺,甚至还是核心零件。

  轴承质量的好坏直接关乎着所有乘客的生命安全,所以对轴承的技术要求非常高。

  而我国在高端轴承制造方面还存在很多问题,并不能独立制造。并且高端轴承涉及到很多学科,短时间之内我国没办法取得质的进步。由此可见,我国制造业还存在进步空间,还需要继续攻克高端轴承,这对于我国来说,是一个不小的难题,不然高铁一直没有办法完成百分之百国产。

  评判一个国家科研水平到底如何,最关键的就是要看这个国家对于核心技术的掌握能力。

  只要这个国家可以掌握其他国家不具备的核心技术,至少在该技术领域中,这个国家处于领先地位。我国在科研领域的起步时间比较晚,很多核心技术还没有掌握,经常会因此而吃亏,高端轴承也是如此。

  我国能够自主研发的只有低端轴承,高端轴承技术还是掌握在日本、美国、瑞典以及德国手中。我国想要超越这四个国家,还需要付出很长时间的努力。而且我国生产出来的轴承质量不如这些国家,以至于我们必须从他们那里进口高端轴承。

  值得大家注意的是,这四个国家会从我国低价收购一些原材料,经过加工在高价卖给我们,这样一来他们就赚取了一笔巨大的利益。

  根据资料统计,我国花费278亿元进口高端轴承。这一切归根结底还是因为我国没有掌握核心技术,只能高价从其他国家进口,不然我国制造业就不能取得现有的成就。

  纵观国内这么多年的科研发展道路,我国为此付出了巨大努力,科研团队也为此付出了巨大的代价,我国肯定不会甘心止步于此,肯定会想方设法发展高端轴承,不然之后都要受制于人,还要将手中的利润拱手相让,这显然不是国家愿意看到的局面。

  根据相关资料表示,河南洛阳的LCY公司已经在高铁专用轴承上面取得重大突破,阶段性胜利代表着我国未来有可能会将这四个国家取而代之。

  并且西北工业大学也在研究高端轴承相关的技术,在不久之前也取得了重大突破。这一切突破对于国家科研发展都有促进作用,而且还为原材料提出创新性的解决办法。虽然国内高铁还是没办法完成百分之百国产化,但是按照我国科研团队的进程来看,只要是我们自己坚持不懈,一定可以取得重大突破。

  高端轴承既然其他国家可以研制出来,我们国家也可以研制出来,毕竟中国人并不比其他国家的人笨,而且我国人相比于其他国家的人来说,更加懂得吃苦耐劳。

  我们现在研发进度之所以没有其他国家那么厉害,完全是因为我国的起步比较晚,只要给我国足够的时间,我国肯定可以实现高铁百分之百国产化的远大目标。并且,科研团队始终不放弃的精神,也表明我国制造业不会止步不前。

  其实,我国制造业受到很多限制,并不是只在高端轴承领域。但是我们都有理由相信,我国制造业肯定会有更好的发展,遇到的所有问题肯定也会逐渐攻克。


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