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热连轧上的小技改故障率减少90%

2022-09-17 作者:火狐体育官网   来源:火狐体育官方网站app

  宝钢德盛热轧厂1780产线粗轧输入辊道轴承座间设有自挡装置,其作用是限制板坯在辊道上移动产生轴承座向轧制方向上的窜动。粗轧在使用“1+5”、“3+3”模式以及在R2轧机轧制过程中,板坯易扣头,对辊道冲击非常大,随着辊道设备使用时间的增加,辊道轴承座本身的止挡口磨损导致辊道轴承座不能定位。在板坯从辊道上移动时会对轴承座产生冲击,使得轴承座发生偏移,造成辊道与齿接手间中心线偏移,齿接手损坏,甚至轴承座偏移大的情况下还会造成辊道卡死,影响设备正常运行。

  热轧厂通过对现场辊道轴承座与止挡块相对位置的分析,发现在板坯扣头通过辊道上方时,对辊道冲击非常大,并且冲击会直接传递到辊道轴承座上。止挡块是295mm*100mm*30mm长方体结构,与轴承座接触面只有30mm*100mm,接触面积非常小,长时间局部磨损,造成辊道轴承座单边的可移动距离达5mm,导致辊道轴承座螺栓易松动,每月需花费大量的人力、物力、时间去处理松动辊道螺栓问题。今年3月、4月各发生一次轴承座移动,造成辊子与齿接手间的同轴度偏差大,接手直接断裂。

  为解决此问题,热轧厂对止挡块装置结构重新设计,增大与辊道轴承座的接触面积。并且将止挡块装置增加螺栓孔,用止挡块将各个轴承座连接起来,让止挡块装置不单单只有止挡作用,还有相互牵扯作用,这种装置被称为“铁板连环块”结构。

  通过对止挡结构的优化设计,轴承座在辊道受冲击时,轴承座位置被止挡装置限制,并将板坯对轴承座的冲击力分配,转移到相邻的轴承座上。多个轴承座形成了整体,轴承座在板坯移动的冲击下不会位移,形成挡块连环体,确保了轴承座螺栓不松动,辊子与电机联轴器不损坏。

  改造取得了三方面显著成效:一是节省了人力、物力、时间,轴承座辊道螺栓故障率减少90%。二是防止了因辊道轴承座在板坯冲击下发生位移,导致辊道与齿接手同轴度超差而使得齿接手损坏,以及产生辊道轴承憋死,导致辊道设备正常运行。


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