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喜讯国产轴承技术大幅突破据说已追上了德国日本当场急了

2022-09-20 作者:火狐体育官网   来源:火狐体育官方网站app

  最近,中国工业领域传来一个大喜讯,据国内媒体报道,洛轴于不久前成功实现了轴承钢制造技术的突破,目前中国已经具备制造氧含量低于5ppm的轴承钢,这也意味着国产轴承技术取得大幅突破,同时在技术已快追上德国了,而在听闻中国轴承钢技术即将追上德国的消息后,日本当场就急了,毕竟一旦中国轴承起来了,日本在市场上所占的份额必遭削弱,对此,网友们也表示以后不要再吹日本了,如今国产轴承已经一步步在突破,未来中国轴承超过日本指日可待。

  轴承作为工业产品必不可少的一个组件,几乎在生活的各个角落都随处可见,无论是高铁,飞机等大型交通工具,还是电脑,汽车等生活中随处可见的物品,在制造时都需要用到大量轴承,一个国家每年能生产多少轴承,基本也是这个国家工业实力的缩影,而中国作为世界工业强国,每年生产的轴承数量将近200亿套,位列全球第三,但中国虽然是轴承大国,但却不是一个轴承制造强国,在质量上,中国离美日德等高端制造业强国还有一定距离。

  经过几十年的发展,国产轴承在尺寸偏差跟旋转精度已经跟西方最高级的产品不相上下,但在更为核心的一些技术上,例如轴承振动,噪声以及使用寿命这些方面,国产轴承与外国相比仍有差距,时至今日,国产轴承振动极限值仍然比日本产品差了10分贝左右,在使用寿命上则相差了3倍左右,同时在国外已经开始研发“不可重复跳动”的轴承时,国产轴承行业在这一领域仍处于一片空白。

  在轴承技术上的落后,显然会对中国未来步入工业4.0时代造成巨大阻碍,毕竟轴承是制造高端数控机床必不可少的组件,为了缓解这一局面,中国早在2015年就已经规划了国产高端轴承的发展路线,根据计划,中国预计到2025年就可以实现高端数控机床以及高铁轴承的90%国产化,到2030年实现飞机轴承的90%国产化,而目前离2025这一时间节点只剩不到3年时间,国产高端轴承的技术也在不断传来好消息,除了此次洛轴制造出高端轴承钢以外,在相关技术上中国也在取得突破。

  就在不久前,中国大型高速铁路轴承试验台于洛阳正式交货验收,该试验台的诞生,也意味着中国将来能够进行350-500公里时速高铁的轴承试验,这将显著加快中国高铁轴承国产化的速度,同时也是实现国产轴承产业2025节点的重要基础,与此同时,中国还在加大国产轴承在世界市场上的份额,在2020年,中国已经是世界上第六大轴承企业市场,即便是日本,德国以及瑞典这些具备高端轴承制造能力的国家,也进口过中国的轴承产品。

  总的来说,随着国产高端轴承技术的不断突破,中国很有可能只用不到10年的时间就能完成高端轴承技术的国产化,未来中国制造的所有工业产品,将彻底用上中国“心”。

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